柴油车烧机油的原因

+问他

柴油车烧机油这事儿挺常见的，主要原因咱们得弄明白。第一，要是机油里混进了杂质，发动机气缸可就遭罪了，磨损速度会明显加快。第二，千万别觉得机油加得越多越好，加过量反而会坏事。第三，很多车主容易忽略配件选择，空气滤芯、机油滤芯这些要是用错了型号，或者贪便宜买了劣质货，也会出问题。第四，点火时间调校特别关键，不管是提前还是延迟都会影响燃烧效率。第五，水箱要是长时间不清理，里面的水垢能把散热系统搞得一团糟。

说到烧机油的直接诱因，十有八九和活塞环脱不了干系。要么是油环磨损太厉害，要么是几个活塞环开口对齐了，再不然就是活塞环弹性不足甚至断裂。有时候积碳把环死死卡在槽里，刮油效果直接打对折，气缸壁的机油就趁机窜进燃烧室了。

要想避免这些糟心事，老司机们得记住几个诀窍：首先得选对机油型号，黏稠度高的、不容易挥发的才是正选，别图便宜买杂牌货。新车磨合期千万别猛踩油门，按说明书上的磨合流程来最稳妥。加油一定要去正规加油站，油品差可是积碳的罪魁祸首。保养这事儿更不能马虎，机油机滤按时换，空气滤芯发现脏了马上换新的，这些钱省不得。