天热怠速高冷反而低怎么回事

+问他

1、进气压力传感器故障。传感器已经不能判断具体的进气量，在ECU对怠速的调控中，进气压力传感器给予的是不正确的信息，就会导致车辆在天热时怠速升高，反之降低，此时需要对进气压力传感器进行检修。

2、节气门位置传感器故障。节气门主要控制进气的流量，传感器故障会造成ECU对进气量的误判，也会导致天热时怠速升高，反之降低的现象，需要更换节气门位置的传感器。

3、配气相位不准确。配气相位错乱会导致不正确的喷油行为，可能也会引发怠速不稳定，需要对配气相位进行调整。

4、怠速控制阀故障。怠速控制阀的故障就会对进气旁通道空气流量控制不到位，影响总进气量，也会影响车辆怠速，需要对更换新的怠速控制阀。

5、发动机电脑故障。发动机电脑发生故障也会影响车辆怠速，要去4S店读取故障代码，再进行维修。

怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，怠速的最佳转速以发动机不抖动时的最低转速为准。

怠速转速异常往往会伴随着怠速抖动，怠速易熄火等现象，发现这些现象应该及时处理。

并且夏天冷车启动时，怠速正常来说应该是先变高，过一会儿降低。