back有问必答nav

大众车挂档不走怎么回事

解答(1)收藏
何自怡
【认证专家】何自怡

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他
最佳答案

大众车挂档不走可能是因功能性综合故障,如离合器变速器和驱动桥故障、p挡锁止机构卡住不能回位、换挡电磁阀损坏、油泵进油滤网堵塞、半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出等等,具体如下:

1、涉及离合器、变速器和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况,诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器,最后到离合器。可能是自动变速器油底渗漏,液压油全部漏光。

解决办法:4S店维修故障。

2、p挡锁止机构卡住不能回位。操纵手柄和于动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置。

解决办法:4S店维修故障。

3、换挡电磁阀损坏,不能完成换挡指令,挡位拉线损坏,断裂。

解决办法:4S店维修故障。

4、可能是变速箱内部的5档齿轮磨损导致。

解决办法:4S店维修故障。

5、油泵进油滤网堵塞。

解决办法:4S店维修故障。

6、若两后轮甩出,可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常,则应根据挂档起步时,传动轴的动态来判断。判断方法如下:

传动轴旋转但汽车不能走动,则故障在后桥。顶起后桥,转动一个后轮时,若传动轴不转,另一后轮反转,说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转,则应拆检半轴是否折断。

汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转,说明故障在变速器。应拆下变速器盖,检查变速叉是否折断,导块固定螺钉是否脱落。

变速器在任何档时,传动轴均不转动,属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

有汽车问题?师傅在线为您解答

向汽车师傅提问