发动机发烫的原因是什么

+问他

发动机温度过高一般有下面这几个常见原因：冷却液不够、水箱漏了、散热风扇罢工、节温器坏了等等。平时开车的时候，发动机运转时间一长，冷却系统里的液体就会慢慢变少。要是车主没及时检查补充，发动机就容易发高烧。

再来说说水箱漏水的情况。如果连接水箱的水管裂了或者接口没装紧，冷却液就会往外渗。这时候整个冷却循环就乱套了，严重的时候发动机会直接"开锅"。特别是夏天跑长途的时候，这种情况最容易让人措手不及。

散热风扇要是闹脾气也很麻烦。不管是风扇本身坏了还是线路短路，都会让风扇转不动或者转速变慢。发动机产生的热量散不出去，温度表指针眼看着就往上蹿。有时候等红灯时水温突然升高，多半就是风扇在搞事情。

最后说说那个控制冷却液流动的节温器。这玩意要是卡住了或者不工作了，冷却系统的大小循环就会乱套。该大循环的时候走小循环，该小循环的时候又瞎转悠，发动机热量根本散不出去。很多老车水温忽高忽低，十有八九是节温器在作妖。