e是排气门还是进气门

+问他

大家可能不知道，气门名称里的字母其实大有讲究。排气门的"e"取自英文exit（排出），而进气门的"i"则来自in（进入）的缩写。关于这个发动机核心部件，咱们来仔细说说：

1、气门在发动机里可是个关键角色，专门负责给发动机"喂"新鲜空气，再把燃烧完的废气"吐"出去。按照位置不同分成两种：进气门（学名intake-valve）和排气门（学名exhaust-valve）。简单来说，进气门就像发动机的鼻孔，负责把空气吸进来和燃油混合；排气门则相当于排气管，把燃烧后的废气排走，顺便还能帮忙散热。

2、这活儿可不好干！气门头部要经受高温考验（进气门能达到300-400℃，排气门更夸张，有700-900℃），还得扛住气体压力、弹簧弹力和机械运动产生的冲击力。最要命的是它们的工作环境，润滑和散热条件都不太理想。所以造气门必须用特殊材料，得够结实、耐高温、抗磨损。通常进气门会用铬钢或镍铬钢这些合金钢，排气门则得上更耐造的硅铬钢。不过厂家也精打细算，有时候只在排气门头部用贵价耐热合金，杆部用普通铬钢，最后焊在一起用，这样既省钱又保证性能。