火花塞的介绍是什么

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火花塞相当于汽油发动机的"打火机"，专门负责点燃气缸里的油气混合物。这个小东西通过把高压电引进燃烧室，让电流在电极之间"蹦"出火花来完成点火任务。别看它个头不大，构造可讲究着呢：最上面是连接高压线的接线螺帽，中间包裹着绝缘陶瓷，里面藏着中心电极，底部还有侧电极和固定用的金属壳。

常见的火花塞有好几种类型：标准型、凸出陶瓷型、多电极型、带座型、细电极型和表面跳火型。它们一般被装在发动机侧面或者顶部。以前的车子需要分电器和缸线来连接火花塞，不过现在小轿车的发动机都直接用点火线圈连着火花塞，省去了中间环节。

要说工作原理其实挺有意思：火花塞的金属外壳通过螺纹固定在发动机上，侧电极就搭铁接地。中间电极被陶瓷绝缘体裹得严严实实，和外壳完全隔开。当高压电从接线螺帽进来，电流就会从中心电极"嗖"地窜向侧电极，两个电极之间的混合气被电火花瞬间点燃，发动机就"活"过来了。这个点火过程虽然只有千分之一秒，但却是发动机运转的关键所在。