赛车为什么要换轮子

+问他

赛车比赛里频繁换轮胎，可不是为了耍帅，而是得看赛道特点、天气状况，还有车手的驾驶习惯。F1赛车用的基本都是全热熔光头胎，这种轮胎表面光溜溜的没有花纹，就像运动员穿的平底跑鞋，能最大限度地贴住地面。要知道F1赛车动不动就能飙到300多公里每小时，这种速度下要是轮胎抓不住地，分分钟就得冲出赛道。

全热熔胎有个特别有意思的特性——越热越黏糊。随着赛车在赛道上飞驰，轮胎和地面的剧烈摩擦会产生大量热量，胎面温度能升到100℃以上。这时候橡胶就像被烤化的麦芽糖，变得又软又黏，牢牢扒住赛道表面。不过这种"拼命三郎"式的抓地方式代价也大，跑个几十公里就能把轮胎磨得差不多，所以比赛时每过十来圈就得换套新胎。这种烧钱的操作也只有F1这种不差钱的顶级赛事才玩得起，咱们普通司机看看就好。

要是真有人突发奇想给自己的家用车装全热熔胎，那可得做好心理准备。首先马路上那些小石子、碎玻璃会像磁铁吸铁屑似的黏在软趴趴的轮胎上，反而让抓地效果打折扣。更危险的是下雨天，光头胎没有排水沟槽，积水路面开起来就像穿着溜冰鞋踩肥皂水，稍微带点刹车方向盘立马和你"闹脾气"。