差速器组成部分

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汽车差速器的核心部件包括左右半轴齿轮、两个行星齿轮和支撑它们的齿轮架。简单来说，它就是让左右或前后车轮能以不同速度转动的装置。这个装置最关键的作用体现在转弯或走烂路时，能自动调节两边轮子的转速，避免车轮硬扯着地面打滑，确保每个轮胎都能顺畅滚动不打空转。

说到四驱车型，为了让四个轮子都能获得驱动力，必须把它们连成一个整体。但直接刚性连接的话，过弯时四个轮子转的圈数都不一样，这时候就得靠中间的差速器来协调前后轴的转速差异。现在市面上的差速器主要分两种：普通齿轮式和带防滑功能的。像越野车和高档轿车这类经常要应对复杂路况的车型，基本都会装上防滑差速器。

这种防滑装置有个看家本领：当一侧车轮陷进泥坑空转时，它能迅速把动力分配给抓地力好的轮子。比如说右轮完全打滑，它就能把八九成甚至全部动力都传给左轮，靠着这个轮子的有效摩擦力帮车辆脱困或者继续前进。这种设计特别适合雨雪天或越野时遇到的单侧车轮失去抓地力的情况。