四驱和两驱外形上怎么看

+问他

光看外观很难区分四驱和两驱车，关键得趴下去看底盘结构。四驱车的四个轮子都连着传动半轴，而两驱车只有前轮或后轮带着这两根"动力腿"。现在市面上主流的四驱系统主要有三大类，各有各的看家本领。

全时四驱就像永不停歇的勤务兵，四个轮子始终有动力分配。这种设计能让轮胎像壁虎爪子一样牢牢扒住地面，尤其过弯或湿滑路面时，车子稳得就像吸在路面上。奔驰G级、奥迪Q7这些高端SUV，还有保时捷卡宴这类性能车最爱用这套系统。

适时四驱算是四驱家族里的"兼职生"，平时主要用两驱省油代步。不过遇到打滑或爬坡时，行车电脑会自动唤醒另外两个轮子干活。像本田CR-V、丰田RAV4这些城市SUV最喜欢这种聪明的设定，既兼顾经济性又能应急脱困。

要说硬核玩家最爱，还得是分时四驱。方向盘旁边专门配着切换旋钮，2H（后驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）三个档位任君选择。挂上4L档那可就厉害了，扭矩能放大两三倍，爬石头过泥坑简直跟开挂似的，牧马人、普拉多这些越野老炮儿都指着这本事闯天下呢。