夏天车内温度高对车有影响吗

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夏天车内温度高对车有影响。

具体影响：

1、汽车在高温环境里，发动机冷却系的散热温差小，散热能力差，发动机容易过热。由于外界气温高，发动机冷却液与大气温差变小，导致冷却系散热量变小，使发动机过热，从而会出现一系列的问题；

2、会导致发动机的充气系数下降气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少；由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低；

3、会导致发动机燃烧不正常。大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃；

4、过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积炭形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环，气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。

5、内饰龟裂

一些老旧车型或者质量较差车型的仪表台采用塑料或者pvc等等软性材质制成，这些材料在长时间使用后，容易老化，韧性和延展性变差，在阳光和紫外线暴晒后容易出现龟裂或者破裂。

6、车内有毒物质排放

车子经过长时间的暴晒，内饰容易发生老化。这一过程中还伴随着甲醛等有毒物质的散发影响乘坐环境。

7、空调不制冷

闷热的夏天，很多车主上车第一件事就是打开空调，但有时候你或许会发现空调不凉，其实，汽车空调制冷效果差的原因有很多，比较常见的就是散热器、空调滤芯在夏天因为蚊虫、灰尘导致阻塞，最终会影响到制冷效果。因此，夏季一定要对相关部件做到定期检查清洗。

8、汽车容易爆胎

夏天用车，首先要注意的就是胎压，轮胎胎压如果过高，地表高温会让胎内气体膨胀最终导致爆胎。轮胎在低胎压时，与地面接触的面积会变大，滚动产生的热量也要比标准胎压大很多，这会使内部的帘布层变形，加速疲劳，严重时造成结构性损伤，这也很容易爆胎。

9、车体过热

夏季环境温度高，长时间行车，发动机容易过热。因此，车主应加强对发动机冷却系统的检查，保养，包括水箱，节温器，水泵，风扇等，及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机置以利干散热。

10、车漆容易受损

烈日的暴晒对车漆而言危害非常大，大为阳光中的紫外线会加速车漆氧化。汽车在强烈的阳光照射下，高温和紫外线会导致漆面的油份失散，从而导致漆面的亮度和色彩度下降，严重时车漆还会龟裂。

11、刹车失灵

夏天天热的时候，也是刹车最容易出现故障的时候。除了常规的刹车片过薄造成刹车难，还有其他的原因会造成刹车失灵。比如制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阴，刹车片也容易烧蚀，造成制动失灵。

12、汽车开锅

汽车开锅通常是指汽车的发动机的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，而影响机。器正常工作、有损机器的情况。造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。

13、润滑不良

当温度高上升，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良，进而增加汽车的机械磨捐。所以，夏季应经常检查油量油质，并及时添加或更换，及时清洗机油滤清器、散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。

14、车辆自燃

车辆自燃在夏季较为常见，高温天气会加速线路老化，绝缘层一旦裂开或者脱落很容易发生短路，从而导致车子发生自燃，此外，蓄电池如果接线柱外杂质过多会导致电阴增加，热量也会大量积聚，这同样容易引起车辆自燃。