特斯拉只有一个踏板吗

+问他

很多人以为特斯拉只有一个踏板，其实这是个误会。和普通油车一样，特斯拉也有两个踏板——右边的电门和左边的刹车。不过它确实有个独特的"单踏板模式"，说白了就是驾驶员通过深浅踩电门就能控制加速和减速。踩下去车子往前冲，抬起来车子就慢下来，老司机玩得溜的话，靠这一个踏板就能完成起步、滑行甚至刹停整套动作。

但大家千万别被名字忽悠了！这可不代表特斯拉真把刹车踏板给取消了。日常开车时单踏板模式确实方便，红绿灯前慢慢抬脚就能平稳停下。可要是突然窜出个行人或前车急刹，这时候必须得踩左边的刹车踏板才能立马刹住。这个设计说白了就是车企把动能回收功能设定成默认开启，驾驶员没得选只能适应。

说到动能回收的原理其实挺有意思。当驾驶员松开电门时，车轮转动的惯性会带着电动机发电，这个过程中产生的阻力自然就让车子减速了。不过要注意这个功能不是随时都管用，车速要是超过60公里/小时，突然松开电门可不会触发动能回收。比如在高速上开到70码时松电门，车子会像普通车辆那样惯性滑行，不会自动减速。