熄火后引擎有滴水声

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熄火后引擎有滴水声的原因如下：

1、金属摩擦声。发动机发动机持续工作后发动机缸内的温度会非常的高， 当汽车熄火后发动机停止工作会导致缸体温度降低，但各个部件温度下降的速度不可能完全是一个比例。那么发动机内部各金属部件间的缝隙必然会因冷却收缩而导致摩擦发出异响。这个现象会随在车辆使用年龄的加长而变得越加明显。

解决方法：及时到4S店或修理厂修理或更换。

2、三元催化器冷却声。三元催化器三元催化器的主要作用是净化汽车尾气，其正常的工作温度是400-800℃，在汽车熄火后，工作会慢慢停止，相应的温度也就慢慢地下降。这时，汽车内部的金属部件由于热胀冷缩的原理，导致发出异响。

解决方法：及时到4S店或修理厂修理或更换。

3、排气管的冷却声。排气管一般冷车怠速的时候排气管的温度都能达到200多，而在行车过程中排气管既要内排出发动机工作产生的废气，又与发动机相连，温度肯定会更高从而出现轻微热涨原理，而在车辆熄火后，发动机停止工作，排气管没有高温废气了，温度自然会冷却下来，这时就会发容出滴水的的那种声音。这个声音很多情况下在排气管的前端以及软连接处。

解决方法：这种情况只需要重新固定或者更换排气管即可。

4、空调排水。空调汽车空调使用时就像家里的空调会滴水一样，汽车空调也是要滴水的。所以有滴水声也就不奇怪了，这个原理是由于空调制冷后，前后温度相差较大而产生系统排水现象。由于车内温度高，我们在启动空调冷却系统来降低车内温度时，车内热空气中的水分会凝结在温度非常低的蒸发器吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以排出车外。

解决方法：只需要对排水管道进行疏通即可解决。

5、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到600-700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

解决方法：及时到4S店或修理厂修理或更换。

引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。