back有问必答nav

科目二如何控制离合器慢速的技巧

解答(1)收藏
凡夫俗子
【认证专家】凡夫俗子

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他
最佳答案

科目二控制离合器慢速有四个技巧:

1、左脚的前脚掌放在离合器的踏板上,后脚跟轻轻着地。然后用力将离合踩到底,在左脚跟不离地的情况下看腿部膝盖是否弯曲,如果没有弯曲就要及时调整座椅的距离,达到弯曲为止。

2、踩离合正确脚掌动作,脚掌动作比腿部动作更重要,一定要保持前脚掌踩住踏板,往下踩得时候要保持整只脚都随着离合踏板移动,而不是只有脚掌动脚跟不动。往上抬的时候,整个脚掌往上走,达到半联动后再把脚跟放在地上顶住离合。

3、就是抬离合的幅度,离合器的敏感程度超乎我们的想象,科目二考试过程中一定要轻抬离合器,刚开始训练的时候越轻越好,慢慢感受离合器的抬起幅度的大小对车身的影响。在达到半联动的位置保持不动,控制车速在3-5km\u002Fh即可,关键点是离合都要保持慢松或慢抬。

4、学会车身震动频率的感知,这也是车身启动行驶的关键点。轻抬离合,达到半联动状态后,一定要学会感受到发动机抖动(车身抖动可以通过方向盘感知)并放开手刹,这样汽车就会慢慢开始前行。但是在手动挡半坡起步的时候,要等到抖动非常明显之后,才可以松手刹,否则肯定会溜车导致不及格。

主体离合不均的原因:

1、离合器磨损:

离合器虽然很灵敏,但却是易损件。离合器磨损越严重,半联动的起点就会越高。比如离合器本身举到三分之一高度,可以达到半联动,但是磨损后会举到一半。

由于离合器要抬得比平时高,很多同学觉得车快停下来的时候没有加速的趋势,就突然松开另一个离合器。一旦车速过快,突然压下,就会造成车速忽上忽下。

2、地面不平:

有时候已经顶住了离合,但是速度还是忽高忽低。其实很多训练场都是坑坑洼洼的,或者有坡道。汽车一旦陷入坑坑洼洼的地方,速度自然会变快。但是驶进坑坑洼洼的地方时会因为动力不够而显得车速特别慢,甚至停滞不前。

有汽车问题?师傅在线为您解答

向汽车师傅提问