汽车前束前大还是后大

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汽车前轮的前束角度其实是"前窄后宽"的布局。简单来说，就是两个前轮前端的距离要比后端的距离稍微小些。如果从车顶往下看，两个前轮会呈现出类似内八字的形态。这种特殊设计可不是为了好看，它直接关系到车辆行驶的稳定性。

工程师们设计前束的核心作用，就是让方向盘具备自动回正的能力。想象一下，当车轮碾过路面石块导致方向偏移后，前束就像个看不见的弹簧，能及时把车轮拽回直线行驶的位置。这个精妙的自动修正功能，其实是靠整套转向系统的定位参数共同实现的，而前束值正是其中最关键的一环。

这个参数要是调不准，问题可就大了。要是前束值太小，跑高速时方向盘就像丢了魂似的，死活不肯回正，车子会不受控制地跑偏。反过来要是调得太大，不仅方向盘沉得像灌了铅，轮胎还会出现异常的偏磨，开起来既费劲又毁胎。所以定期做四轮定位特别重要，就跟人要定期体检一个道理，能及时发现问题调整前束值，既保证行车安全，又能延长轮胎寿命。