ea113发动机烧机油吗

+问他

烧机油这事儿，EA113发动机算是老江湖了。虽说技术底子扎实，用的人也多，但烧机油这个毛病确实绕不开。要说原因，德系发动机为了追求猛劲儿和耐用性，在缸壁表面做了层细密的网格纹。这种设计能让油膜更厚实，润滑效果更好，但副作用就是机油容易被带进燃烧室烧掉，以现在的技术还真没法彻底解决。

说到EA113的看家本领，得提它的八气门设计。每个气缸只有一进一出两个气门，比起EA111那种16气门的配置，技术上确实不算新潮。但八气门结构胜在技术更老练，维修起来简单省事，配件也好找，关键是养车成本能省下一大截。

这机器最硬核的还是铸铁缸体，结实程度跟小强有得一拼，特别扛造。跟后来出的EA888比，EA113的稳定性明显高出一截。改装党们最待见它这点，连小钢炮高尔夫R20都拿它当心脏。原厂状态就能扛住大马力压榨，稍微动动进排气刷个程序，动力输出直接能往上蹿一截。