底盘调教指什么

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底盘调校是一种对轮胎、制动、悬架、转向系统的综合调整，从而达到预期设定的性能目标。底盘调校可以分为开发初期、开发中期和开发后期三个阶段：

1、开发初期：搭平台。车企在研发一台车的初期会基于数据资源进行统计分析，判断出各底盘零件的大致参数，然后确立整车的开发目标。例如，如果想要造一台能上山劈弯的三厢轿车，那么可以寻找对标车型，并且进行一系列的平台测试，其中包含悬架实验等，以得到底盘调校的初始参数。得到数据后，底盘设计工程师会把这些数据具体落实到与底盘相关的各个零部件上，然后各司其职选取符合设计要求的零部件，并且进行初次调校，对象包括行驶系、转向系和制动系，而传动系的具体设计参数与前者不同，所以不参与其中。

2、开发中期：修边角。通过初次调校后，可以得知与目标参数的偏差情况，届时继续进行相关的室内测试或路试，并伴随多次调校以满足初期的目标。底盘工程师可以对各子系统也就是行驶系、转向系、制动系所包含的可调零部件进行调校，比如需要对减震器进行调整，那么可以通过不同的阀体结构来满足调校需求，另外也可调整悬架弹簧、稳定杆、副车架、后桥、转向机等。而涉及到轮胎和制动问题一般交由供应商来完成。

3、开发后期：准成型。经过几轮调校后，车辆底盘已基本满足开发初期的要求，不过还需经过主观评估，这时会对车辆的实际行驶情况进行分析，看是否贴近用户的需求，如果有待完善则需要继续调整，直到符合量产的条件为止。