如何判断车轮轴承坏了

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判断车轮轴承是否损坏，咱们可以重点观察这几个现象：首先要是开车时总听到嗡嗡响，那十有八九是轴承出问题了。特别是车速越快响声越大的情况，就跟轮胎上挂了台破电风扇似的，这时候就得留心了。

要是轴承磨损得厉害，间隙变大，车子跑起来会感觉整个车身都在哆嗦。特别是车速超过60公里后，方向盘抖得跟手机震动模式似的，这种情况基本可以确定是轴承的锅。

当车子在高速上跑着跑着突然感觉发飘，油门踩下去动力时有时无，这时候可千万得当心。尤其是打方向时感觉底盘有异样，很可能是前轮上的压力轴承罢工了。

自己动手检测也不难：找个安全的地方用千斤顶把车轮顶起来，用手快速转动轮胎。这时候把手指搭在避震弹簧上，要是能感觉到明显震动，就跟摸到电动牙刷似的，那这轴承绝对得换了。

轮毂轴承可是个扛大梁的角色，既要扛住车子的重量，又要保证轮子转得顺溜不跑偏。这玩意儿得同时承受来自横向和纵向的力道，可以说是车轮系统里的顶梁柱。老式汽车用的轴承多是两套圆锥滚子轴承或者滚珠轴承拼装起来的，不过现在新车基本都用一体化轴承了，省去了在流水线上现装现调的麻烦。