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汽车增压器的原理

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汽车增压器的原理是:发动机气缸排除的废气推动涡轮叶轮转动,带动压气机叶轮将经空滤器滤清的空气加压后送入气缸。增压器是指活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置,进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度,使更多的空气充填到气缸里,从而增大发动机功率,装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外,还可改善发动机的高度特性。

增压器包括三种形式:

1、废气涡轮增压器:废气涡轮增压器主要由涡轮机和压气机等构成。将发动机排出的废气引入涡轮机,利用废气的能量推动涡轮机旋转,由此驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。涡轮机进气口与发动机排气歧管相连,排气口则接在排气管上;压气机进气口与空气滤清器相连,排气口则接在进气歧管上。

2、机械涡轮增压器:机械增压器由增压器本体(空气压缩机)、输入轴变速机构(如齿轮变速器、液态变速器等,鲁式增压器没有此装置)、传动机构(如皮带轮 皮带或链条轮 链条)等结构组成,如果需要还会安装中央冷却器来冷却压缩空气。

3、电辅助涡轮增压器:电辅助涡轮增压器(EAT)是一种涡轮增压器,其包括一个电动马达,以协助为压缩机提供动力,尤其是在废气流量不足以产生所需的增压时。

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