汽车增压器的原理

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汽车增压器的原理是：发动机气缸排除的废气推动涡轮叶轮转动，带动压气机叶轮将经空滤器滤清的空气加压后送入气缸。增压器是指活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置，进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率，装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。

增压器包括三种形式：

1、废气涡轮增压器：废气涡轮增压器主要由涡轮机和压气机等构成。将发动机排出的废气引入涡轮机，利用废气的能量推动涡轮机旋转，由此驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。涡轮机进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上；压气机进气口与空气滤清器相连，排气口则接在进气歧管上。

2、机械涡轮增压器：机械增压器由增压器本体（空气压缩机）、输入轴变速机构（如齿轮变速器、液态变速器等，鲁式增压器没有此装置）、传动机构（如皮带轮 皮带或链条轮 链条）等结构组成，如果需要还会安装中央冷却器来冷却压缩空气。

3、电辅助涡轮增压器：电辅助涡轮增压器（EAT）是一种涡轮增压器，其包括一个电动马达，以协助为压缩机提供动力，尤其是在废气流量不足以产生所需的增压时。