汽车的执行部分是什么

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汽车上的执行机构相当于车辆的"手脚"，它们接收控制系统的指令后，就会调整相关部件的运作状态，确保车辆功能正常运转。我们常见的雨刮马达、自动变速箱电磁阀都是这类执行部件。雨刮系统的工作原理挺有意思，马达通电旋转后，通过曲柄连杆把转圈动作变成雨刷臂的来回摆动。驾驶座旁边的拨杆就是控制开关，选快慢档其实就是在调节马达的电流强度，电流大了转速快，雨刷自然就摆得快。

自动变速箱里的电磁阀就更有讲究了，它们受变速箱电脑（TCU）直接管理。平时挂在空档或固定档位时，油压基本保持稳定，只有在换挡的瞬间才会调整阀门开度，这样换挡过程才不会顿挫。不同电磁阀分管不同离合器组，每个档位都要靠几个电磁阀默契配合才能实现。比如升档时，可能是一个阀打开供油，另一个阀关闭泄压，几个阀门一开一关之间就完成了档位切换。

要说汽车三大核心系统，动力系统当然看发动机，传动系统靠变速箱和传动轴撑场子，控制系统则是行车电脑（ECU）当家。至于执行系统，其实就是把这些电子指令变成实际动作的终端设备，像节气门电机、电动车窗马达这些，都是让车辆真正动起来的"末梢神经"。