汽轮机胀差

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汽轮机胀差是汽轮机转子与汽缸的相对膨胀。通常规定，当汽缸膨胀大于汽缸膨胀时，转子的胀差为正；当转子膨胀大于汽缸膨胀时，汽缸的胀差为负；

按气缸分类，可分为高差、中差、低I差和低II差；膨胀差是一个重要的操作参数；如果膨胀差超过极限，热保护动作将释放主机，避免静、动部件碰撞，损坏设备。

汽轮机胀差正值增大的主要因素有：

1、启动时，预热时间太短，速度太快或负载太快；

2、汽缸夹层及法兰加热装置加热蒸汽温度过低或流量过低，蒸汽加热效果较弱；

3、滑销系统或承载台板滑动性能差，易卡死；

4、轴封蒸汽温度过高或轴封蒸汽供给过多，造成轴颈伸长过大；

5、机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高；

6、推力轴承磨损，轴向位移增加；

7、筒体保温层保温效果不好或保温层脱落；严冬时，汽机房室内温度过低或大厅内有冷空气；

8、冷蒸汽（或冷水）流入双缸的夹层；

9、胀差指示器零点不准确或触点磨损，造成数字偏差；

10、多转子机组相邻转子间膨胀差变化引起的相互影响；

11、真空变化的影响；

12、转速变化的影响；

13、当一级萃取停止时，各级萃取能力的变化影响明显；

14、轴承油温太高；

15、机组停机惰走过程中由于泊桑效应的影响。

胀差处理方法：

当发现汽机胀差指示异常时，

检查汽缸上、下温差，超过规定值时应停止汽机运行；

控制锅炉负荷不发生大的波动；

检查主、再热蒸汽温度不应有太大的波动，检查减温水调节门动作是否正常；

机组启动过程中，保持住热蒸汽温度与汽缸温度相匹配；

发现汽缸胀差异常时应对各种参数进行综合分析，及时发现问题；汽缸胀差异常时，应尽量停止负荷的变化，使胀差不会发生太大的变化趋势；

汽缸胀差异常时，应尽量停止负荷的变化，使胀差不会发生大的变化趋势；

低压差胀：正向增大时，可临时有限降低真空，提高排汽缸温度；负向增大时，投入低压缸喷水，降低排汽缸温度；

当胀差有太大的变化时，应就地听机组声音，发现有金属摩擦声音时应停止汽机运行，破坏真空；

机组启动时，根据汽缸温度选择轴封汽源，使轴封温度与金属温度相匹配；在热态启动时，防止负差胀增大，尽快升负荷至对应缸温下的负荷。