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汽轮机胀差

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李鹏涛
【认证专家】李鹏涛

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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汽轮机胀差是汽轮机转子与汽缸的相对膨胀。通常规定,当汽缸膨胀大于汽缸膨胀时,转子的胀差为正;当转子膨胀大于汽缸膨胀时,汽缸的胀差为负;

按气缸分类,可分为高差、中差、低I差和低II差;膨胀差是一个重要的操作参数;如果膨胀差超过极限,热保护动作将释放主机,避免静、动部件碰撞,损坏设备。

汽轮机胀差正值增大的主要因素有:

1、启动时,预热时间太短,速度太快或负载太快;

2、汽缸夹层及法兰加热装置加热蒸汽温度过低或流量过低,蒸汽加热效果较弱;

3、滑销系统或承载台板滑动性能差,易卡死;

4、轴封蒸汽温度过高或轴封蒸汽供给过多,造成轴颈伸长过大;

5、机组启动时,进汽压力、温度、流量等参数过高;

6、推力轴承磨损,轴向位移增加;

7、筒体保温层保温效果不好或保温层脱落;严冬时,汽机房室内温度过低或大厅内有冷空气;

8、冷蒸汽(或冷水)流入双缸的夹层;

9、胀差指示器零点不准确或触点磨损,造成数字偏差;

10、多转子机组相邻转子间膨胀差变化引起的相互影响;

11、真空变化的影响;

12、转速变化的影响;

13、当一级萃取停止时,各级萃取能力的变化影响明显;

14、轴承油温太高;

15、机组停机惰走过程中由于泊桑效应的影响。

胀差处理方法:

当发现汽机胀差指示异常时,

检查汽缸上、下温差,超过规定值时应停止汽机运行;

控制锅炉负荷不发生大的波动;

检查主、再热蒸汽温度不应有太大的波动,检查减温水调节门动作是否正常;

机组启动过程中,保持住热蒸汽温度与汽缸温度相匹配;

发现汽缸胀差异常时应对各种参数进行综合分析,及时发现问题;汽缸胀差异常时,应尽量停止负荷的变化,使胀差不会发生太大的变化趋势;

汽缸胀差异常时,应尽量停止负荷的变化,使胀差不会发生大的变化趋势;

低压差胀:正向增大时,可临时有限降低真空,提高排汽缸温度;负向增大时,投入低压缸喷水,降低排汽缸温度;

当胀差有太大的变化时,应就地听机组声音,发现有金属摩擦声音时应停止汽机运行,破坏真空;

机组启动时,根据汽缸温度选择轴封汽源,使轴封温度与金属温度相匹配;在热态启动时,防止负差胀增大,尽快升负荷至对应缸温下的负荷。

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