普拉多3.5车身重量

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普拉多不同版本的整车重量存在差异。以最近几年推出的车型为例：2019款3.5L自动TX-L尊享版的整备质量是2285公斤；2018款3.5L自动VX NAVI稍重些达到2305公斤；同年款的TX-L NAVI版本则和2019款尊享版保持一致，同样是2285公斤。（数据参考有驾官网实测信息）普拉多的核心优势可以总结为三点：首先是霸气外露的外观造型，方方正正的轮廓配上高大威猛的车身自带气场，往路边一停就能形成压迫感，普通轿车和城市SUV在它旁边确实显得娇小不少。其次是堪比移动客厅的乘坐空间，驾驶位腿部和头部空间特别宽裕，尤其是右腿完全能自然伸展，长途开车特别舒服；第二排座椅填充厚实，坐上去就像陷进自家沙发，纯平地台让中间乘客也能从容放脚；后备箱更是能轻松塞进整套露营装备，周末带全家老小自驾游完全没压力。最后要说的是看家本领越野性能，非承载式车身结构够硬气，配合前双叉臂+后整体桥的悬挂组合，走烂路时悬挂行程长得能"吃"住大落差。全系标配的全时四驱系统才是灵魂所在，托森中央差速器配上电子限滑，过个交叉轴跟玩儿似的，顶配车型还带后桥差速锁，遇到极端路况也能轻松脱困。