补过轮胎能上高速吗

+问他

要是轮胎伤口没超过6毫米，而且用的是贴片内补的方法，补胎次数不超过两次的话，这样的轮胎跑高速是没问题的。但如果伤口超过6毫米，或者补胎次数超过两次，那千万别冒险上高速。这里有个细节要注意——哪怕伤口不到6毫米，如果用的是胶条外补的方式，这样的轮胎同样不适合跑高速，毕竟安全才是最重要的。

说到轮胎构造，咱们肉眼能看到的主要是接地的那面（胎面）、侧面过渡区（胎肩）、最脆弱的侧壁（胎壁），还有和轮毂咬合的部位（胎圈）。扒开看内部结构，从外到内分别是像铠甲一样的尼龙冠带层、起骨架作用的钢丝带束层、承重主力军帘布层，以及最里层防止漏气的密封层。每个结构都是精心设计的，缺一不可。

轮胎可不是简单的橡胶圈，它要扛起四大重任：

1. 扛住车子的全部重量，不管是静止还是飞奔，都要稳稳托住整个车身；

2. 传递加速和刹车的力道，全靠胎面和路面"咬合"产生的摩擦力；

3. 和悬挂系统打配合，把颠簸路面的冲击化解成柔和的震动；

4. 减少剧烈震动对零部件的损伤，还能在高速行驶时保持安静平稳。