摩托车公里数可以调吗

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摩托车的里程数其实可以通过液晶仪表手动调整。比如把前轮倒转，里程数就能往回倒。仪表盘里其实存着两套数据：一套是清零后的临时里程，另一套是累计的总里程。临时里程一般显示四位数字，主要用于短期记录，可以随时清零；总里程是六位数，相当于终身档案，车主自己根本动不了手脚。

汽车的里程表也有两套计数系统。一个是跟着车辆出生到现在的总里程，另一个是能手动清零的单次里程。总里程数相当于车子的身份证，直接反映了这辆车从出厂到现在跑过的全部路程。仔细观察会发现，汽车仪表盘里有两个联动的机械滚轮，全靠同一根传动软轴带着走。

摩托车仪表盘的结构挺有意思。里程表的驱动轴连着前轮齿轮，轴上装着会跟着车轮转的强力磁铁。磁铁外面套着个不接触的金属罩，中间留着缝隙，磁铁一转就会在罩上产生感应电流——这就是里程计数的核心原理。

作为两轮界的多面手，摩托车既能带着快递小哥穿街走巷，又能化身赛场上的竞速利器。按照功能特点主要分为五大类：日常通勤的街车、追求极速的公路赛车、能翻山越岭的越野车、长途舒适取向的巡航车，还有专门为摩旅设计的旅行车。