刹车真空泵的常见故障与修理

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刹车真空泵的常见故障与修理

一、真空度不高：

1。被抽气体温度过高。应让气体冷却后再进入真空泵内。

2。吸入硬物使真空泵体磨损。应拆开真空泵除去硬物，对划伤部件进行修复或更换。

3。真空泵冷却水流最不够。应加大冷却水流量。

4。装配不当，使转子轴心位移，造成单面磨损。应拆开检查并重新装配。

5。真空泵油有问题。

解决办法：建议查看维修真空泵问题。

二、油位过低：

1。应加足油量到油标中心线。

2。油被沾污，油质变坏。应更换新油。

3。油的牌号不符。应换规定牌号的真空泵油。

4。油路不通，真空泵腔内没有保持适当的油量。应检查油路及油阀的进油量，保持油路畅通。

解决办法：建议查看油位问题。

三、真空泵本身漏气：

1。密封圈漏气。应检查所有密封部位的密封情况，更换破损的密封圈，

2。气镇阀垫圈损坏：或未拧紧。应更换垫圈并拧紧气镇阀；

3。排气阀片损坏，密封不好。应更换气阀片；

4。真空泵中隔板压入时过盈量太大，造成真空泵腔变形而漏气。应修整真空泵腔或更换，

5。由于真空泵的端面油密封不良造成漏气。应拆开端盖，检查是否有杂物或不平整，并进行清洗或修理。

6、转子弹簧变形或折断及旋片动作不灵。应整修或更换弹簧变形，使转子积旋片配合良好。

7、进气口的过滤网被堵塞。应取下过滤网清洗干净，再装上去。

8、因加工不良或磨损造成配合间隙过大。应检查真空泵腔、转子、旋片、端盖板之间的配合间隙，投规定的精度要求进行修复或更换。

9、真空泵运转中摩擦发热温升太高，使真空泵油变稀，密封性变差。应通冷却水或用电风扇降温，同时，检查有关部件配合间隙并按规定精度要求进行修理或更换。

解决办法：建议查看真空泵漏气问题。

四、电机、真空泵运异常电机超负荷运转、真空泵在运转中异常杂音、噪声、转动困难或发生“卡死”现象。

1、真空泵温太高，应让气体冷却后再进入真空泵内。

2、弹簧变形或断裂，使旋片受力不均匀而发出冲击声；应更换弹簧。

3、装配不当，造成单面磨损，应重新装配。

4、过滤网损坏，金属屑、玻璃屑等落入真空泵内，使运转发生障碍。应拆真空泵检查、清除碎屑，修复或更换磨损部件，并装好过滤网。

5、真空泵腔内污染严重，导致零件锈蚀。应拆真空泵请洗，去除锈斑，并换油。

6、真空泵油变成乳浊状。粘度增大。应更换新的真空泵油。

7、真空泵腔、轴和轴套配合过紧，紧成润滑不良。应重新装配并疏通和调节油路，加强润滑。

8、电机有故障而产生噪声。应检修电机或给轴承加上润滑黄油。

解决办法：建议检查电机问题。

五、真空泵漏油、喷油：

1、转轴、油窗、放油孔、油箱等部位的密封圈损坏或装配不正确。应仔细检查并更换玻损的密封圈，装配螺时，用力要均匀。

2、因前后端面不平整或端板未压紧，造成端面漏油。应将端面修平并压紧前后端板。

3、进气口压强过高。应设法减少进气量。

4、箱体有漏孔。应检查谓孔部位并堵死。

5、油量过多产生喷油，应放出多余的油。

6、排气盖下面的挡油网装反引起喷油，应重新装挡油网。

7、突然暴露大气引起喷油。应立即关闭低真空阀。

解决办法：建议查看真空泵是否漏油。

六、真空泵起动困难：

1、真空泵已返油，用手扳动皮带轮旋转数周，即可起动。

2、由于长期不运转或停机后未放入大气，使真空泵腔内充满真空泵油。用手扳动皮带轮旋转数周，即可起动。

3、油温太低，应给油加温或让室内温度保持在15度以上，也可以用手扳动皮带轮旋转数周，再继续通电运转数分钟，即可正常工作。

4、油已变质，应更换新的真空泵油。

5、电源缺相，应检修电源。

解决办法：建议检查真空泵启动困难问题。