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造成拉缸的五种原因

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天马行空
【认证专家】天马行空

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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造成拉缸的五种原因及解决办法如下:

1、气缸润滑不良:气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸。

解决办法:

调整活塞杆的中心,保证活塞杆和缸筒的同轴度;而且要经常检查油雾器工作是否正常,保证气缸润滑良好;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞密封件上有伤痕时,应换新;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,及时更换。

2、磨合不够充分:在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸。

解决办法:不要让超负荷行驶,比如说满载或者是超载行驶,也不要紧急制动。

3、冷却不良:冷却不良将导致气缸,活塞温度过高,润滑不良。冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形,失去原来的正常间隙而拉缸。

解决办法:冷却不良很有可能是冷却系统的问题,可以添加冷却水;更换传动带或者加紧传送带;清洗冷却系统;修理水泵;检查出水管,如吸瘪应排除,修复散热器散热片。检查水温表和传感器。

4、活塞环工作不正常:开口间隙过小,使活塞环断裂;积碳太多,使活塞环粘在环槽内失去弹性,造成断裂或燃气泄漏;开口间隙过大或磨损严重,发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜,使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸。

解决办法:更换一个新的活塞环或者清洗活塞环里的积碳,保持干净。

5、燃用劣质燃油:不完全燃烧带来更多的燃烧残渣,后燃现象严重,使排气温度升高,未及时采取技术措施,气缸润滑不合适。另外有些柴油机因长期超负荷运转,热负荷增加,发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。

解决办法:使用原装厂家或者熟悉的优质厂家的燃油。

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