离合器的自由间隙

+问他

离合器上的自由间隙，简单来说就是当你松开离合器时，从动盘前后两面和飞轮、压盘之间留下的空隙。咱们常说的离合器踏板自由行程，其实就是踩下踏板时，用来抵消这个空隙的那段脚感行程。要是这个间隙太大或太小，司机最直接的感受就是踏板踩下去的深浅不对——也就是老司机们常念叨的"离合太高"或"离合太软"。

车子开久了，离合器片会越磨越薄，这个自由间隙自然就变小了。这时候要是不及时调整，离合器就容易出现结合不顺畅的问题。所以说定期检查调整这个间隙特别重要，要是司机自己能掌握这门手艺，不光省了跑修理厂的麻烦，关键时刻还能避免半路抛锚的危险。

要是离合器完全没了这个自由间隙，那问题可就大了。当摩擦片磨损变薄后，压盘就没法紧贴上去，这时候离合器就会打滑。车子跑起来没劲儿不说，动力传递也会大打折扣，更糟的是会加速磨坏离合器片，就跟穿着打滑的鞋跑步一个道理，既费鞋又跑不快。