发动机H什么意思

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水平对置发动机（俗称H型发动机）其实是V型发动机的"变种版"，只不过把V型发动机的气缸夹角掰成了180度。简单来说，就是让相邻气缸两两相对水平排列。这类发动机常见的是4缸或6缸结构，最大的好处就是能有效降低车辆重心和减少震动。

具体来说，水平对置发动机的活塞像跷跷板似的分布在曲轴两侧，左右活塞水平运动的设计让整个发动机变得"又扁又短"。这样一来，发动机能像平板电脑一样平躺在底盘中心线上，不仅让车子开起来更灵活，还能有效降低侧翻风险。更妙的是，左右两边的活塞动作刚好互相抵消力道，就像两个人对推手掌保持平衡，这样既能减少行车时的抖动，又能让发动机转得更欢实，顺带还把噪音给压下去了。

不过这种发动机造起来特别费劲，工艺也复杂，所以现在全球就剩保时捷和斯巴鲁两家还在坚持用。再说说V型发动机，它相当于把气缸分成两排斜着排列，从侧面看就像个V字手势。这种结构最大的优势就是"身材管理"做得好——个头儿更紧凑，占地方少，塞进机舱里特别方便。而且想提升动力的话，只要把气缸直径做大或者多塞几个缸进去就行，特别适合那些追求大马力的车型。