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机油压力不足什么原因

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秦宏大
【认证专家】秦宏大

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

机油压力不足的原因:

1、油量不足;

2、油泵不转动;

3、机油泵磨损;

4、发动机温度过高;

5、主轴承和连杆轴承之间的配合间隙增加;

6、旁通阀损坏;

7、机油散热器泄漏;

8、压力传感器故障或油路堵塞;

9、限压阀设定压力过低;

10、油牌子不合适;

11、机油滤清器堵塞;

12、过滤器堵塞。

机油压力不足的具体原因:

1、油量不足

如果油量不足,会因吸入空气体而使油泵泵油量减少或不泵油,使油压降低,曲轴和轴承、缸套、活塞润滑不良加剧。

所以每天工作前都要检查油底壳的油位,确保油位正常。如果不够,就要加同厂家生产的同型号机油上止点诊断仪,功能全。

2、油泵不转动

油泵主动齿轮和传动轴的平键损坏或脱落;如果滤芯损坏,油泵会吸异物,齿轮会卡死,使油泵停转,油压降到零。此时,应更换损坏的平键或过滤器。

3、机油泵磨损

当油泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖之间的间隙、侧隙或径向间隙因磨损而过大时,泵油量会减少。

建议去附近专业的维修厂或4s店进行检查、维修。

4、发动机温度过高

如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚,会使发动机过热,加速机油老化、变质、变稀,机油从各配合间隙漏出,从而降低压力。

水垢要去除,供油时间要调整,上止点诊断仪功能齐全,发动机要在额定负荷内工作。

5、主轴承和连杆轴承之间的配合间隙增加

发动机长期使用后,主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大,泄漏量增加,油压下降。

配合间隙每增加0.01毫米,压力下降0.01兆帕,此时可以研磨曲轴,选择新的连杆轴承和主轴承,恢复配合间隙。

6、旁通阀损坏

为了保持主油道的正常油压,提供了旁通阀。如果其调压弹簧变软或调整不当,阀座与钢球配合面磨损或卡死,TDC诊断仪将具有全部功能,主油路压力会随着回油量的增加而降低。

此时应拆下旁通阀进行检查,最后将压力调整到正常范围。

7、机油散热器泄漏

泄漏会污染发动机表面,降低压力;泄漏导致机油进入水箱,冷却系统散热效果变差,发动机过热,机油变稀,压力下降。拆下散热器,修理或更换,并恢复其功能。

8、压力传感器故障或油路堵塞

如果压力传感器故障或主油路到压力传感器的油路堵塞,油流不畅,油压就会下降。可以做以下检查:发动机怠速运转,松开油管接头,观察油流,判断故障位置,更换压力传感器或清洗油路。

9、限压阀设定压力过低

在润滑系统中,油泵泵出的油在到达发动机的润滑部位之前,已经具备了上止点诊断仪的所有功能,所以必须保证适当的压力。

如果限压阀的设定压力过低,压力调节弹簧变软或密封面泄漏,设定压力将过低。此时应调整限压阀,使压力恢复正常。

10、油牌子不合适

不同的发动机需要添加不同品牌的机油,同一型号的发动机在不同的季节也要选择不同品牌的机油。如果选用的机油不合适或劣质,发动机运转时会因粘度低而漏油较多,压力下降。应正确合理地选择机油,以适应不同的车型或季节。

11、机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞不能流通时,其底座上的旁通阀打开,机油不经过滤直接进入主油路。如果旁通阀开启压力设置过高,当机油滤清器堵塞时,不能及时打开,油泵压力上升,内漏增加,主油路供油量减少,机油压力下降。

确保滤油器清洁,正确调节旁通阀的开启压力。TDC诊断仪具有所有功能。及时更换或修理损坏的部件或配合面,以恢复其正常工作性能。

12、过滤器堵塞

一般情况下,油门大的时候油压应该比油门小的时候高,但是有时候也会出现异常情况。如果机油太脏太粘,很容易堵塞滤芯。

发动机小油门低速运转时,由于机油泵吸油量小,主油路仍能建立一定的压力,所以油压正常;但当油门加大,高速运转时,由于滤清器阻力过大,机油泵的吸油量会明显下降。

TDC诊断仪功能齐全,由于主油路供油不足,油压表指示值反而下降。清洁吸滤器或更换机油。

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