喷油脉宽过高怎么解决

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喷油脉宽过高怎么办？这几招教你轻松应对：1、换掉水温传感器。先看看水温传感器是不是用久了，有问题的话直接换个新的；2、调修节气门位置传感器。要是发动机怠速突然变高，喷油脉宽也跟着上去，多半是节气门位置传感器闹脾气了，得赶紧检查修理；3、处理氧传感器问题。怠速没问题但喷油脉宽还是偏高？这时候要怀疑氧传感器出状况了，该修就得修；4、找专业师傅帮忙。实在拿不准的话，还是去找专业师傅帮忙检测维修更靠谱，毕竟人家设备齐全经验足。

这里给大家科普下原理：油路里的油压是固定值，喷油速度也是稳定的，关键就看电磁阀这玩意儿怎么控制喷油嘴开关。行车电脑就是通过控制喷油嘴开启时间长短来调节油量。发动机转得越快，喷油时间就越短，这时候行车电脑就会发个短脉冲信号，这个信号持续的时间长短，就是我们常说的喷油脉宽。正常怠速时这个时间大概3毫秒左右，踩油门时会拉长时间。要是冷车启动时脉宽太短，车子可就打不着火了，这时候得重点检查水温传感器信号、启动信号和空气流量计。要是加速时喷油脉宽突然猛增，别急着怪传感器，重点要查油路压力、喷油状态和点火系统的高压部分。