新x5为什么不是全时四驱

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宝马X5作为一款主打驾驶乐趣的SUV，从车型定位和机械特性来说，确实没必要用全时四驱。不过宝马的xDrive智能四驱在应对日常驾驶时也够给力，尤其在湿滑路面或紧急变道时，能明显感受到车身姿态更稳当。

动力方面提供了两个版本可选，分别是2.0T和3.0T涡轮增压发动机。2.0T版本能压榨出265匹马力，400牛·米的扭矩在1550转就开始爆发，一直持续到4500转，市区开起来完全够用。而3.0T发动机就更带劲了，340匹的最大马力和450牛·米的峰值扭矩，从1500转开始就能感受到推背感，这种底气十足的动力储备特别适合高速超车。

这两台发动机都用了现在主流的缸内直喷技术，全铝材质的缸体缸盖不仅轻量化做得漂亮，散热效率也有保障。传动系统方面，宝马祖传的8AT变速箱依然靠谱，换挡又快又顺，深踩油门时的降档反应也足够聪明。

底盘配置上，前轮用上了双叉臂结构，过弯时能有效抑制侧倾，后轮多连杆设计在保证舒适性的同时，还能让轮胎始终贴紧地面。这套组合拳打下来，X5的操控表现在同级SUV里确实称得上拔尖。