凯迪拉克XTS属于什么级别

+问他

XTS是一款豪华C级车。XTS曾经是凯迪拉克的主力中大型轿车，同时XTS也是北美最受欢迎的豪华轿车之一。由于XTS采用的前驱平台已经不能满足凯迪拉克的豪华定位，因此在2019年凯迪拉克正式宣布停产XTS。

然而，许多朋友仍然对XTS情有独钟，想收集一辆二手车供自己使用。那么XTS呢？有哪些致命的缺点？你知道吗？

1。整辆车是唯一的前驱车。“没有后驱，没有豪华”这个口号是凯迪拉克自己说的，所以XTS也应该采用前后驱动布局。事实上，当XTS被开发出来的时候，它碰巧遇到了金融危机。在资金紧张的情况下，通用只能暂时拿君越的底盘。magic change推出了XTS，这是凯迪拉克为数不多的前置驱动汽车之一。

2。保值率低。这个问题不仅仅存在于XTS。其实所有的美系车在保值率上都比不上同级别的日系车和德系车。凯迪拉克XTS的保值率仅为47%，与同级别的雷克萨斯ES的74.5%相比，相差无几。其实造成这个问题的主要原因是后期XTS的终端折价太大，导致保值率大幅下降。

3。市区油耗高。凯迪拉克XTS采用大功率2.0T发动机。这台发动机最大可以爆发269马力，353牛-米的扭矩，动力非常强劲。而XTS使用的6AT变速箱技术陈旧，不利于换挡逻辑油耗的降低。所以XTS市区综合油耗能达到11L-13L左右，还是比较耗油的。