汽车空调制冷系统的组成是什么

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汽车空调的制冷系统核心就俩大件——压缩机和冷凝器。压缩机这伙计直接连着发动机，干的是力气活。它专门负责把蒸发器里吸热汽化后的低温低压制冷剂气体抽过来，然后使劲压缩，把它们变成滚烫的高压气体再排到冷凝器里。这么一折腾，既给整个制冷剂循环提供了动力，又能让冷凝器那边保持高压状态，方便后续操作。

再说说冷凝器，它就是个专业散热员。高压高温的制冷剂气体进来后，冷凝器就把这些热气通过散热片传给车外的空气，同时把这些气态制冷剂重新变回液态。为了让降温效果更好，大多数车型都会把这玩意装在车头水箱前面，这样既能蹭到散热风扇的风，又能借着车子开起来时的迎面风，双管齐下来降温。最后出来的液态制冷剂温度会比常温还低点，为接下来再次循环制冷做好准备。