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汽车开空调怠速下降怎么回事

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王湖
【认证专家】王湖

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汽车开空调怠速下降可能因为怠速控制阀故障;怠速空气通道堵塞;怠速步进电机故障;节气门位置传感器信号不正确;空气流量计或进气压力传感器信号不良;氧传感器信号错误;喷油器工作不正常;与进气系统连接的橡胶软管有破裂或漏气;废气再循环阀或活性炭罐电磁阀密封不严;冷却液温度升高时发动机负荷加大。

具体原因及解决方法如下:

1、怠速控制阀故障;清洗或更换怠速控制阀,使用专用解码器设置基本怠速,建议到4s店或专业维修店进行操作;

2、怠速空气通道堵塞;可用汽油或丙酮清洗并用压箱空气吹通,若仍堵塞可用金属丝仔细穿通;

3、怠速步进电机故障;到4s店进行故障诊断,检修电机;

4、节气门位置传感器信号不正确;可能是接头锈蚀、接触不良、不导通、初始位置失准、电压偏高或偏低导致,应到专业维修店对其进行检测修复调整,经调整达不到要求时,应及时更换。

5、空气流量计或进气压力传感器信号不良;检查进气歧管压力传感器和电子控制单元之间的线路是否导通,更换传感器或修理其电气控制线束,建议找专业维修人员进行操作;

6、氧传感器信号错误;需要到正规4S店更换氧传感器;

7、喷油器工作不正常;喷油器堵塞、针阀卡死等,应检修、清洗或更换喷油器;

8、与进气系统连接的橡胶软管有破裂或漏气;查找漏点,更换橡胶软管;

9、废气再循环阀或活性炭罐电磁阀密封不严;调整废气再循环阀和活性炭罐电磁阀,重新进行密封;

10、冷却液温度升高时发动机负荷加大;大多数发动机都采用的是冷车快怠速,以便在较短时间内使冷却液温度升高。在冷却液温度升高的过程中,发动机怠速会逐渐降低到标准状态。这是正常现象,无需维修处理;

11、节气门和喷油嘴存在积碳:会影响到实际的进气量和喷油量,并且积碳也会影响混合气的雾化效果与空燃比。这会导致发动机的怠速动力不足,无法满足空调压缩机带来的负荷;需要清洗油路、检查怠速马达、清洗节气门,另外火花塞属于易损件,需要定期更换。

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