湿式双离合为什么不建议买

+问他

湿式双离合为啥不建议入手？这五个硬伤得知道：1、价格不亲民：带湿式双离合的车普遍定价偏高，主要是这玩意内部结构太精密，生产加工成本直接拉满，车企自然要把费用转嫁给消费者。2、修起来肉疼：结构复杂就意味着故障维修门槛高，后期真要换个阀体或者电磁阀，工时费和配件费分分钟比干式双离合贵出半个变速箱钱。3、低速顿挫逃不掉：双离合天生两套离合器交替工作，虽然换挡动作衔接快，但离合器片反复结合分离时就像两个人交接接力棒，难免出现动力衔接不连贯，堵车时一窜一窜的感觉就是这么来的。4、爆发力打折扣：别看都是双离合，湿式结构得靠油压推动离合器片，传动路径比干式多一道程序。赛道性能车清一色用干式双离合不是没道理的，要的就是毫秒级的换挡响应。5、油耗表现拖后腿：油液传动系统本身有能量损耗，加上复杂结构带来的额外负重，市区走走停停比同排量AT变速箱至少多烧半个油，急加速时动力还要慢半拍才能跟上。