变速箱过热保护

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变速箱过热保护是指变速箱油的温度，超过车辆设定的保护阈值，行车电脑会自动执行过热保护操作，同时发出警告。

变速箱过热保护的现象是指猛踩油门，汽车突然没有动力，发动机的转速还在升高，但是车速无法提升。需要减速慢行，并去维修店检查变速箱。

变速箱过热的原因及解决办法有以下8点：

1、双离合变速箱：干式双离合变速箱容易过热。干式离合器变速器的离合器片不浸泡在变速器油中，离合器片由空气冷却。如果遇到堵车，变速箱在1档和2档之间来回切换，两组离合器片不断分离和结合，容易导致变速箱过热。

解决方法：不要频繁换挡。

2、cvt变速箱：cvt变速箱有两个锥形轮和一个钢链。如果钢链打滑，变速箱就会过热。一般cvt变速箱都有高温保护和低温保护程序。

解决方法：不能和大马力的发动机一起使用。

3、at变速箱：这种变速箱依靠变速箱油的不断循环来散热。如果at变速箱过热，可能是变速箱油长期失效或者变速箱油散热器失效造成的。一些高性能跑车支持弹射起步功能，连续使用弹射起步功能也会导致变速箱过热。

解决方法：修理阀体或更换油泵。

4、如果机动车变速箱的散热器被杂物堵塞，变速箱的温度会一直处于高温状态。

解决方法：在这种情况下，立即清洁散热器。

5、当离合器箱出现润滑、打滑等问题时，可能会使变速箱温度保持在较高的温度。

解决方法：去4S店更换离合器箱，修理耦合器。高温原油流量不足。

6、机动车变速箱油量不足。

解决方法：去修理厂加注或更换变速器油。

7、发动机和水温过高：发动机长时间工作或过载，冷却液温度会升高，从而影响变速箱散热；此外，水箱冷却液不足会降低冷却系统的散热，导致变速箱过热。

解决方法：等待变速箱温度自然冷却。

8、节温器卡死：变速箱的节温器卡死，变速箱内的机油无法进入冷却系统，变速箱产生的热量无法冷却。

解决方法：更换恒温器。