防抱死制动系统在什么情况下可以最大限度

+问他

咱们开车时最怕急刹车时轮胎抱死，这时候ABS可就派上大用场了。这套系统的工作原理其实挺有意思：每个车轮上都装着传感器，一旦发现哪个轮子要锁死，行车电脑立马让刹车分泵减压，等轮子恢复转动再重新加压。这套操作一秒钟能重复几十次，就像老师傅在帮你快速点刹，既不让轮胎打滑又能保持最大制动力。

说起ABS的来历，那得回到百年前了。不过真正实用化还是得感谢70年代末的电子技术大爆发，当时芯片技术突飞猛进，各家车企这才纷纷拿出看家本领研发，搞出了五花八门的ABS系统。现在市面上常见的，有专门给摩托车设计的单通道系统，也有高档车用的四通道独立控制版本。

选车时千万别只看ABS有没有配，这里面门道可多了。好点的ABS能比普通的缩短近10%刹车距离，特别是雨雪天特别明显。不过不同配置价格能差出好几千，低配车可能就装个基础版，高配车会给每个轮子都配上独立控制的。所以买车时记得让销售说清楚具体配置，别光看宣传册上写个ABS就完事了。