国六与国五有何区别

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国五和国六的区别：

1、排放标准不同，国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%。也就是国五一氧化碳排放量为1000mg；国六A一氧化碳排放量为700mg，国六B一氧化碳排放量为500mg，具体如下表。

2、实施时间不同，国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六标准是2020年7月1日实施的，是对国五标准的升级，会成为全球最严格的标准之一。

3、原则不同，国五阶段柴油车和汽油车的排放标准有所不同，国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。

4、排放标识不同。国五排放标准的标识是V。国六排放标准的标识是VI。

5、发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。

6、对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。

国五规范限定如下：

汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。

国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：

国六A规范限定：

汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。

国六B规范限定：

汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。

受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。