为什么原厂不用刹车钢喉

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生产钢喉的原材料比橡胶管的成本要高出很多，并且生产工艺也要更复杂。所以原厂在对制造成本的考量下，车辆在出厂时通常是配备刹车软管，而改装钢喉更多用于赛车、越野车、改装车等对刹车性能有更高要求和体验的车子。

刹车软管又称制动软管、液压软管、刹车油管，是汽车制动系统的重要组成部分。刹车软管的主要作用是在汽车制动时传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳上产生制动力，使制动随时有效。

橡胶管抗拉能力强、安装方便。但原厂刹车软管主要管体材料是橡胶，管体长时间使用会有老化、外观破损、鼓包等情况，在踩下刹车时，橡胶管体容易受挤压向外膨胀，从而削减制动力，使刹车距离变长。

而改装钢喉管体由PVC 304不锈钢编织层和铁氟龙3层组成，膨胀系数为零，既能保障刹车油高压传输，还能有效避免高压油液对橡胶管路冲击而削弱制动力。使用改装钢喉油耗会增加，更换成本比橡胶软管高。