摩托车汽化器漏油怎么回事

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摩托车汽化器漏油的原因和解决办法：

1、汽油中杂质多

摩托车骑久了，油箱和汽油过滤器上会沉淀很多铁锈和杂质，和汽油一起进入化油器后会附着在浮子针阀上。这样，浮子针阀就会松动，汽油不断流入化油器。当汽油超过化油器内部的溢油管时，汽油就会从该管路流出。此原因造成的汽化器漏油最为常见，发现后应立即关闭油箱开关，避免油箱内汽油全部泄漏；

解决方法：分解化油器，取下浮子和浮子针阀，用化油器清洗剂冲洗杂质。当然，化油器清洗后，一定要把油箱里的杂质也清洗干净，再换上新的汽油过滤器；

2、化油器浮子损坏

化油器浮子破损时，汽油进入浮子内部，浮子自身重量增大，浮力也大大降低。于是浮子针阀出现，顶不上油口，汽油不断进入化油器，越过溢流管流出；

解决方法：这个漏油必须更换同型号的化油器浮子才能修复；

3、浮子针阀的磨损

化油器浮子针阀一般由圆锥形耐腐蚀橡胶制成，虽说具有耐腐蚀性，但在长期使用或频繁使用劣质汽油后会发生一定的磨损。因此，磨损的浮子针阀与供油口关闭后，形成微小的间隙，汽油从该微小的间隙逐渐进入化油器，汽油油面上升，从出油管流出；

解决方法：这种情况下的漏油，在汽油泄漏时不会泄漏，在漏油时经常处于渗出状态，因此更换同型号的浮子针阀；

4、油面过高

普通化油器油面达到一定高度时，浮子上升，浮子针阀顶在油口，关闭油路，但化油器使用时间延长后，浮子浮力下降，浮子铁片变形，油面上升；

解决方法：是更换合格的浮子针和针；

5、针阀与阀座的接触面上附着异物

原因：针阀和阀座控制进油量，对密封性要求严格，接触面光泽度高。接触面上附着异物时，针阀和阀座的密封不严密，会发生漏油。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质。因此，为了避免这种故障，用户应注意定期清洁汽油过滤器，使用质量好的汽油；

排除方法：用前述汽化器清洗方法清洗即可；

6、针阀磨损

针阀在使用过程中由于长期受到汽油内所含杂质的冲刷和与阀座接触而磨损；

解决办法：更换针阀，同时用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油；

还有浮子浮筒两端调整不平衡，带动针阀侧向受力而磨损。针阀磨损导致与阀座密封不严而漏油；

解决办法：更换针阀，同时调整浮子浮筒两端处于同一水平面上；

7、浮子发卡

浮子经汽油长期浸泡膨胀变形与浮子室壁接触。浮子销与本体浮子销孔径长期摩擦间隙扩大，导致浮子接触浮子室壁。浮子发卡使针阀不能回位，导致漏油；

解决办法：如浮子销外径磨损变小则更换浮子销，如本体浮子销孔磨损变大，则只能更换化油器总成了；

8、浮子破损或浸入汽油

浮子破损或浸入汽油均会使浮子重量及浮力的变化，导致油面的上升，引起漏油；

解决办法：更换浮子。

摩托车化油器保养注意事项：

1、定期对化油器进行检查、清洗和保养，一般情况下，应找经验丰富的专业维修人员进行为佳，切忌自行乱修乱调；

2、化油器浮子室油面高度出厂前均已精细调整合格，切勿随意调整，以免导致故障发生（漏油、冒黑烟、供油不畅等）；

3、非专业人士，请勿调整化油器怠速螺钉；

4、应经常检查、清洗或更换空滤器，油箱燃油过滤器；

5、化油器较长时间不使用时，应放净浮子室内存油，以防止汽油变质结胶，堵塞量孔及油道，造成化油器报废；

6、清洗化油器时，请勿用金属丝捅掏各种量孔或细小通道。应用清洁汽油或专用清洗剂浸泡、清洗，并用压缩空气吹净量孔等零件。