为什么考试车的离合特别高

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考试车的离合器为啥设计得那么高？其实道理很简单——离合器踏板位置越高，齿轮分离的速度就越快，这样你就能更早完成换挡动作，让整个加速过程更顺畅。想要快速适应这种高离合的考试车，有个实用招数：挂一挡慢慢松离合，通过反复练习来熟悉踏板行程，同时注意别熄火也别溜车。这里给大家分享几个离合器操控的硬核技巧：控制离合的关键在于掌握"快-慢-快"或者"快-停-慢"的节奏。刚开始松离合时可以动作利索点，等到了半联动状态（就是发动机和变速箱刚接上的那个点），要么慢慢抬要么稍作停顿，让动力充分衔接。过了这个关键点之后，怎么抬离合就看个人习惯了，快慢自己把握就行。