汽车喷漆怎么算一个面

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咱们把车身划分的话，通常可以分为13个钣金面。具体来说就是四个车门、发动机舱盖和后备箱盖各算一个，车顶算整体面，前后保险杠各单独算面，再加上前后左右四个翼子板。搞明白这个划分方法之后，补漆的时候还有不少门道得注意。

头道底漆最关键的是打基础。这层漆主要是为了填平砂纸打磨的痕迹和小砂眼，就像给墙面刮腻子一样，这样后续的漆层才能抓得牢。这时候还能顺便检查出车身上那些肉眼难察觉的小瑕疵，方便及时处理。

二道底漆可是承上启下的关键层。这层直接关系到面漆的牢固程度和最终效果，所以施工时得下功夫。操作时要确保工作面平整干净，适当增加涂层的附着力，就像给手机贴膜前要擦干净屏幕一个道理。这层要是处理不好，面漆用不了多久就得起泡开裂。

最后上面漆的时候分两种工艺。讲究点的多层喷涂分珍珠漆和金属漆，这两种漆自带blingbling的光泽感，得像画水彩画那样分层上色才能出效果。普通单层漆就简单多了，主要起个遮丑和防锈的作用，常见于基础款车型。不管是哪种工艺，记得喷完漆要晾够时间，刚喷完就抛光准得出事。