挂档的杆子叫什么

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咱们常说的挂挡杆子，学名叫换挡操作杆，就是车里用来切换挡位的那个部件。这东西看着简单，里面门道可不少。常见的分三个类型：带两个半挡位的、三又四分之三挡位的，还有五挡位的。现在路上跑的家用车，五挡杆基本都自带倒车挡功能。杆子身上连着换挡拨叉和轴叉，这几个零件配合着才能完成换挡动作。

手动挡和自动挡的杆子差别可大了去了。先说手动挡，这玩意儿得完全靠司机自己操作，虽然不如自动挡省事，但胜在结构简单耐造。生产成本低不说，修起来也便宜，传动效率高直接带来更省油的优势。不过开起来确实需要点技术，新手容易熄火就是这个道理。

自动挡的杆子就智能多了，行车电脑自己会根据车速和转速调挡位。对于新手司机特别友好，堵车时也不用频繁踩离合。但代价就是结构复杂得像钟表芯，保养必须按时做，维修费能顶手动挡好几倍。传动效率打折扣导致油耗偏高，这也是为啥老司机常说"自动挡费油"的根源。不过现在技术越来越先进，这些差距倒是慢慢在缩小了。