丰田chr用什么变速箱

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丰田chr配备的是DirectShift-CVT变速箱，选用传动齿轮 钢带传动系统，起步时选用传动齿轮，行车中不一样的实时路况、不一样的油门踏板浓淡，二者能够自行转换。CVT变速箱是来源于爱信的无级变速箱，爱信自1969年创立以后就一直在产品研发变速箱，它是由爱信和博格华纳合资企业创建，也是爱信精机的一个分公司。爱信它的变速箱的平顺性、精确性全是不错的，而且它的耗油量较低，因此 市场份额也较高。现阶段丰田汽车、马自达汽车、菲亚特汽车、大家等汽车企业大部分车系都是在应用。

CVT变速箱优势：

1、汽柴油经济性好；

2、驱动力好；

3、舒适度好；

4、操纵性好；

5、低成本；

6、终生免维护保养。

缺陷：

1、加快感略差，缺乏一定安全驾驶快乐；

2、承担的最大扭矩转速偏小，可靠性略差。

事实上一切变速箱都不可能应用一辈子，AT全自动变速箱一样会发生磨擦片组损坏、油路板常见故障等难题。CVT变速箱的特点便是体型小重量较轻，汽柴油经济性好，安全驾驶比较平顺。缺陷也许也是想您所指的，一旦锥型轮及钢带损坏，或钢带形变，检修费用较高，大部分与换变速箱差不过多。

丰田chr是丰田旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4405毫米，1795毫米，1565毫米，轴距为2640毫米。

这款车全系都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为126kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为203牛米，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

丰田chr的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间是非常小的，并且这种悬架的成本也是很低的。