混合气过浓什么原因

+问他

混合气过浓的原因及解决方法：

1、汽油压力过高：主要是燃油泵以及燃油压力调节阀损坏所导致的，它会造成喷油嘴喷入的油量过大，从而使混合气变浓。

解决方法：检修油泵及调节阀。

2、喷油嘴滴漏：损坏之后会造成发动机在不需要喷油的情况下依旧存在燃油漏入燃烧室，从而造成混合气过浓。

解决方法：更换喷油嘴即可。

3、高压油泵内漏，是混合气浓最常见的原因之一，但是其在本质上和喷油嘴滴漏没有什么区别，只不过高压油泵是漏在发动机内部与机油混合形成部分燃油蒸汽，从而影响混合气形成比例，进而导致混合气过浓。

解决方法：带汽修厂检修或更换高压油泵。

4、水温传感器失准，此传感器是起到修正发动机喷油量的，发动机水温低时，ECU会加大喷油量让发动机尽快暖机，从而达到更好的燃烧效率，当发动机水温达到合适温度时，ECU便会减少喷油量。如果水温传感器失准，便可能在热车时也按照冷车时修正喷油，从而引发混合气浓的现象。

解决方法：更换水温传感器即可。

5、前氧传感器损坏，前氧主要是用来检测废气中的氧含量的，从而根据检测结果来调整喷油量，如果该传感器处于损坏状态，误报废气中氧浓度过高，ECU便会加大喷油量来修正燃油与空气的比例，从而引发混合气浓的故障。

解决方法：到汽修厂进行更换前氧传感器即可。

6、发动机控制单元损坏，它属于整个发动机电控系统的核心与枢纽，负责收集传感器信号与发出指令，如果它损坏，便会发出错误的喷油指令，从而影响空燃比，造成混合气浓的现状。

解决方法：到专业汽修厂检测发动机控制单元，并进行维修更换。