cvt打滑有什么现象

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CVT变速箱出现打滑时，咱们开车时能明显感觉到这几个症状：1、挂倒挡的时候车子没反应；2、不管挂D挡还是L挡，车子就是不走；3、油门踩下去光听发动机吼，车速就是上不来；4、变速箱摸着烫手或者油温报警；5、仪表盘上那个黄色的小扳手灯准会亮起来提醒你。要说为啥会打滑，这得从CVT的结构说起——它不像普通变速箱靠齿轮咬合传递动力，全靠一根钢带拖着走。要是拉重货或者爬陡坡，这根钢带就可能"哧溜"打滑，严重时甚至会直接断掉。

现在的CVT变速箱都挺智能的，主轴和从动轴上装着转速传感器，行车电脑随时比对这两个数据。要是发现转速差过大，说明钢带开始打滑了，仪表盘马上就会亮故障灯。这时候可别硬撑，赶紧找修理厂检查才是正经，小毛病拖久了修起来更费钱。

说到CVT的核心技术，关键就在这条钢带上。别看名字叫钢带，实际上是由几百片特殊处理的强化钢片串起来的，硬度比普通钢材高几十倍都不止。变速箱运转时，这些钢片会像多米诺骨牌一样直立起来，紧紧卡住锥形轮，这样自然就不容易打滑了。也有少数车型用的是链条结构，虽然材料不同，但工作原理差不多，耐用性方面大家不用担心。