绞牙是什么

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绞牙避震器在改装圈里挺受欢迎的，这玩意儿不仅能调车身高度，还能调节软硬程度。它最早是从赛车里演变过来的，特点就是弹簧高度可以自由调节，说白了就是通过带齿纹的调节环来改变避震筒身长度和弹簧压缩量。因为那个调节环长得像螺纹似的，大家就管它叫"绞牙"了。

这种避震器最厉害的地方就是能个性化定制，高低、软硬、回弹力度都能自己动手调。想当年在赛场上，车队为了应对不同赛道特性，老得换弹簧和避震。现在有了绞牙避震，直接拧几圈调节环就能搞定，既省时间又省钱。像纽北这种弯道多的赛道调硬点，跑勒芒直道多的就调软些，一套避震就能吃遍全场。

说到原理其实不复杂，主要靠弹簧和减震筒这对搭档。弹簧负责吃掉路面颠簸，减震筒就管着不让弹簧瞎蹦跶。要是没有减震筒帮忙稳住，过个坑洼路面车子能颠到你怀疑人生。市面上绞牙避震档次差距挺大的，入门款可能就调个高低，高端货能精细调节低速压缩阻尼、高速回弹这些参数，玩改装的都懂，这钱花得值不值全看调校手艺了。