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大众宝来烧机油吗

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尹力鸿
【认证专家】尹力鸿

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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大众宝来会有一定的烧机油情况,发动机在压缩冲程和做功冲程时,缸内的气压值会急剧上升,这个时候,气体就会因为压力过大而往气压低的地方窜,由于气门是关闭的,那只能经过活塞环的间隙窜入曲轴箱。

为了平衡压力,同时延长机油使用时间(曲轴箱里面温度太高机油容易老化),另外还有提升排放方面的考虑,曲轴箱通风设备就把曲轴箱内的混合气引入到燃烧室。但是通风的同时,很多机油蒸汽就和混合气混合一起。

但机油不能进入燃烧室啊,所以得把它与混合气分开,所以在曲轴通风装置末端加了个油气分离器。理论上来说,油气分离之后,机油回流到缸盖的油路,最后回归油底壳,而混合气送入燃烧室,继续燃烧做功。

现今的工艺,油气分离器不可能把机油完全分离出来,部分机油蒸汽就跟着混合气进了燃烧室一起烧掉了,而涡轮增压发动机对油气分离器的材质、设计要求更高,这样相对来说涡轮增压发动机就更容易烧机油了。

涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成,泵轮和涡轮由转子相连,转子工作时的转速非常高,可达2000到3000转每秒,这样高的转速使得一般的机械滚针或滚珠轴承无法工作,所以涡轮增压器一般用全浮动轴承,由机油来进行润滑和冷却,这方面来讲也造成了机油的过多消耗。

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