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为什么要预留气门间隙

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李浩茂
【认证专家】李浩茂

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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气门间隙是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置,由于配气机构工作时处于高速状态,温度较高,气门将因温度的升高而膨胀,如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小,会造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易启动。为避免这种现象发生,设计配气机构时,在进排气门杆尾端与挺杆或摇臂上调整螺钉之间留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。

气门间隙过大和过小的危害:

1、气门间隙过大,气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小,造成进气不足排气不净,使发动机动力下降,同时噪音和冲击磨损也会增大;

2、气门间隙过小,发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积碳或烧坏,甚至气门撞击活塞;

3、由于气门及其传动机构在长时间的工作过程中会发生磨损,所以气门间隙也会随之发生变化,这就需要我们定期对气门间隙进行调整。绝大多数的车型都是用调整螺钉来进行调整,也有少部分车型使用调整垫片来调整。

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