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柴油6缸气门调节口诀

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李睿才
【认证专家】李睿才

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柴油6缸气门调节口诀为1-5-3-6-2-4。当1缸活塞处于上止点时,可调1缸的进,排气门,3缸和5缸的排气门,2缸和4缸的进气门,然后将曲轴转一圈,6缸活塞处于上止点,可调6缸的进,排气门,3缸5缸的进气门,2缸和4缸的排气门。

气门是由气门头部和杆部组成,气门头部温度很高(进气门570-670K,排气门1050-1200K),而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力,其润滑、冷却条件差,要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能,进气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢),排气门采用耐热合金(硅铬钢),有时为了省耐热合金,排气门头部用耐热合金,而杆部用铬钢,然后将两者焊接起来。

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