火花塞是持续工作还是

+问他

火花塞属于发动机里持续干活的部件，而起动机才是只在点火启动那会儿才出力的小兄弟。像咱们常见的汽油车，每个气缸里的油气混合体都得靠火花塞放电点火才能爆燃——甭管发动机转速是快是慢，每次活塞压缩到顶的时候，火花塞都得准时打火。要是发动机转速飙到一千转，每个火花塞每分钟就得完成五百次点火任务，这工作强度可不小。

火花塞能点火全靠两个电极之间的高压电，瞬间产生的电火花就像个小闪电，把气缸里压缩好的混合气点着，这样发动机才能周而复始地运转。现在市面上的汽油车基本都采用这种点火方式，所以每隔段时间就得检查点火系统，确保能持续给火花塞输送上万伏的高压电。

不过有些车确实用不着火花塞，像柴油车就是典型代表。它们用的压燃式发动机可聪明了，全靠活塞把空气压缩到高温高压状态，这时候喷进去的柴油不用点火，自己碰到热空气就会"嘭"地烧起来。这种点火方式不仅省了火花塞，还让柴油车有了独特的运转特性。